1～6 件を表示 ／ 全 6 件
≪特殊技術によりアルミの弱点を打開≫
≪特殊技術によりアルミの弱点を打開≫ 【概要】 アルミニウムは合金を含め、部品の軽量化の目的で多用されますが、アルミニウム合金のままでは耐食性が劣るので、めっきによる表面処理が必要です。一方アルミニウム合金は空気中で酸化しやすく、密着性の良いめっきには特殊技術が要求されます。 弊社では独自のアルミニウムケイ素合金のエンジン部品への硬質クロムめっき工法を確立しました。特に精密エンジン部品の要求品質は厳しく、硬さ、寸法膜厚等の品質管理を徹底してお得意様から絶大な信頼を頂いております。 ●カタログボタンより、資料をご覧下さい。
ＤＬＣに替わる高硬度で、耐食性と、耐熱性を持つ表面処理をお探しではありませんか？
クロアモールは２～４％の炭素を含むクロム系合金めっきで高硬度で優れた耐摩耗性も兼ね備えます。 一般的な硬質クロムめっきとは違いクラックレスでありＤＬＣ膜のような皮膜欠陥が少ない為、優れた耐食性を持ちます。 （塩酸に対しての腐食速度は硬質クロムめっきの1/3、熱処理することにより1/6まで減少する） ３００℃程度から皮膜の劣化が始まり密着性も低下していくＤＬＣ膜と比べると密着性は安定しており高温においても良好な密着性を示します。 ＤＬＣ処理が不得手な内面への処理なども可能性です。
【無料サンプル進呈中】紙などを搬送するためのガイドが３日使用すれば剥離が起こり困っていた事例を「テフロック」で解決！
紙などを搬送するためのガイドが３日使用すれば剥離していた事例をご紹介します。 【課題】 あるメーカー様からの相談で、紙などを搬送するためのガイドが、テフロックを処理する前にはテフロンコーティングを使用していたが３日もすれば剥離（納期は２週間かかる）するため粘着テープをその都度張り付けて対処されていた。 【提案】 弊社の「テフ・ロック」をご紹介 【結果】 耐摩耗性が大幅に向上し、３日で剥離していたのが１年以上も持つようになった。不織布との相性が良く、テフロンコーティングに比べ優れた耐久力があり、メンテナンス回数も減り満足頂いている。
【無料サンプル進呈中！】「テフ・ロック」の潤滑性で押出成形時に入るスジ防止
樹脂パイプの押出成形をされているメーカー様からの相談で、押し出したパイプを冷却固化させるサイジングを通過する際にどうしても製品に縦スジが入ってしまうというものがありました。 滑り性や離型性の向上だけであれば一般的なテフロンコーティングやテフロンを含んだ他の表面処理も試されたようですが、硬質クロムめっきの硬さや耐摩耗性にはある程度満足されていた為、硬さや耐摩耗性は保ちつつもう少し潤滑性、離型性がある表面処理があればと思っておられたようです。 そこで弊社の「テフ・ロック」をご紹介。 四フッ化樹脂（ＰＴＦＥ）の持つ優れた滑り性によりサイジングを通過する際に発生していた縦スジをなくすことに成功しました。 また硬質クロムめっきを依頼していた以前のめっき業者では樹脂パイプの寸法を規制するのに重要な入口側エッジ部の盛り上がりがひどく品質にも影響し困っておられたそうですが、それに関しても弊社のめっきで改善されたと喜んでいただけました。
非粘着・高離型性めっきテフ・ロックの耐久性と耐熱性が大幅に向上し300℃での使用が可能になりました！
・硬質クロムめっきの持つ高硬度、耐摩耗性、金属通電性とフッ素樹脂が持つ非粘着性、潤滑性、低摩擦、離型性を兼ね備えた弊社独自の高機能複合表面処理です。 ・テフ・ロックαは300℃の高温環境下においても樹脂成分は分解せず安定した表面を保ち、優れた耐久性を示します（従来のテフ・ロックは耐熱温度250℃前後）。 ・300℃の高温環境下の摩擦試験においてもテフロックαは従来のテフ・ロックの2.4倍の耐久性を示し、一般的なニッケルめっき＋フッ素樹脂と比較するとおよそ7倍の耐久性があります。
【無料サンプル進呈中】「テフ・ロック」で摩擦抵抗を減少し製品のキズ防止！
製缶ラインで缶に入ってしまうキズを防止した事例をご紹介します。 ある製缶機械メーカー様からの相談で缶を溶接する工程の手前で缶を成形しながら搬送するフォーミングフラップという部品がありその部品を通過する際の抵抗で鋼板にキズが入ってしまうというものがありました。 滑りを良くするのであればフッ素コーティングもあるが、鋼板が滑る為、耐摩耗性も必要だとのこと。 そこで弊社の「テフ・ロック」をご紹介。 これにより部品と鋼板の摩擦抵抗を下げ鋼板にキズが入るのを防ぐことが出来、さらに硬質クロムめっきと同等の硬度があるため部品そのものの耐久性も飛躍的に向上させることが出来たと喜んでいただけました。
